色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSR(L)信号机构配件五具体实施方式实施例光源铁路色灯机构，组合式外壳和机体，外壳内安装体，机体由发光显示和电路控制两部组成，发光显示部由板透镜板个和印刷电路板构成印刷电路板安装在板的后面，印刷电路板上焊接有的管脚与限流电阻参见图图。,信号灯泡的灯头不能顺利插入对应的卡口灯座内，以此达到区别信号灯泡颜色的目的，并可防止信号灯泡误装，后应当说明的是实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明。,适用于各种铁路地段的信号机，尤其适用于嘹望困难的弯道地段要求满足信号连续显示的信号机，同时也可用于公路航海和航空交通中的地面信号设备，我国目前采用的色灯信号机构，使用两片费涅尔透镜作为聚光元件，由于光学系统的光能利用率较低。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。

色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSR(L)信号机构配件该色灯信号机构可采用方形背板一灯位单列色灯信号机构，其可发出灯光以对列车起到警示或指示，机构连接管的底端通过防松螺栓固定安装在金属支架上，金属支架用于对上方的机构进行支撑，通过防松螺栓连接的各主体结构便于安装和拆卸，。,林林总总，其中高柱出站信号机不少于种，矮型出站信号机不少于种，如此众多的机构型式给使用带来了不便，另外，既有线工程改造时，因前后技术不同如三显示自动闭塞改为四显示自动闭塞等，导致信号机型式发生变化，使得既有信号机被拆换废弃。,这种信号机可当站内列车信号机使用，因此，只要按需配置信号机上下灯位光源组件的色光，即能满足铁路信号灯光显示的各种需求，也即这种双灯位铁路信号机能够替代现有技术中的各种性质或用途的信号机，从而大限度地精简信号机的机构型式。它们都由色灯信号机构和机柱组成。