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色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种,是铁路信号重要的基础设备之一。XSA组合式色灯信号机构在偏散角度内信号能连续显示的地面色灯信号设备,附图组合式色灯信号机构示意图,附图非球面透镜示意图,附图偏散透镜示意图,附本实用新型的一个实施例,由壳体反光镜灯泡灯座色片非球面透镜偏散透镜前表面玻璃和遮檐等部构成。,其插入点式铁路信号灯工作电压为交流交流交流之间可选择此为铁道部规定的不可改变,信号灯的发光光源由主灯和副灯组成,当主灯故障灭灯时通过交流电源部件中的继电器自动转换点亮副灯。,副灯保护电路熔断器熔断器熔断器熔断器熔断器,副灯电源整流电路是由整流元件构成,采用桥式整流块,副灯电压取样部是由电阻稳压二极管电阻组成,副灯门限电压处理与控制电路采用场效应管,副灯灯驱动部由电阻电阻三极管构成。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号,发出各种运行条件下的行车指令,直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式(多灯式)和探照式(单灯式)两种。XSA组合式色灯信号机构双色光源组件任一时刻多只发出一种颜色的灯光,三色光源组件由多颗三种色光的单色发光二极管拼装而成,或由多颗能变换发出三种色光的变色发光二极管拼装而成在外部电源的控制下,三色光源组件任一时刻多只发出一种颜色的灯光。,该点灯控制电路通过信号电缆连接控制色灯信号机构的启闭,该点灯控制电路可通过桥梁灾害监测系统自动触发或通过应急按钮人工触发,以使色灯信号机构发出灯光,桥梁灾害监测系统和应急按钮与点灯控制电路之间可别通过室内线缆连接,具体而言。,螺钉,调节筒,内梯镜,透镜压圈在图所示实施例中,组合式色灯信号机构安装基板灯室和灯箱等组成部,灯室与安装基板之间通过螺栓固定,灯箱与灯室之间通过螺栓固定,在该信号机构上还增设有线盒,在线盒与灯箱之间配有供穿线用的铝塑管。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同,可为探照式与透镜式两种。XSA组合式色灯信号机构可以实现几个灯位组合成各种信号重量轻运输安装方便表面涂黑色耐腐蚀涂料,抗腐蚀使用寿命长,个安装在板上形成一个整体,小凸透镜设置在一块透镜板上,结构简单,安装方便,孔中心与它对应的小凸透镜中心在一条直线上。,告警铁路上原固有的不在图上安装在监控室的电流型继电器虚线框也释放,用自身触点接通另一告警线路告警,并执行独立于本线路图外的一切程序,本实用新型插入式点式铁路信号灯特点在不改变现有铁路原有连接线。,可以与铁道部新下的点灯单元直接连接使用插入点式铁路信号灯即可以用于铁路旧线改造如交流点灯系统又可以用于铁路新建线路符合铁道部新的点灯电路,附图说明图是本实用新型插入点式光源灯主视图。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号,故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光,如要显示多种不同颜色灯光时,有多组透镜和多个灯泡,故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心,透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框,XSA组合式色灯信号机构该铁路色灯信号机构通过变换限位卡柱和限位卡口的位置设置,使得一组信号灯泡仅能卡设在对应的一组卡口灯座上,使得信号灯泡安装的性得以提高,并避免了因信号灯泡颜色安装错误造成的误工误时,了事故隐患。当某一种颜色玻璃对准灯泡时,就显示那种玻璃颜色的灯光,因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。